Lille og kraftfuld - marine anker

Når bilen stopper, skal du trække håndbremsen; Når skibet er fortøjet, skal det også droppe ankeret.

Skibets anker er hovedsageligt sammensat af ankeraksel, ankerklo, ankerstang og ankerkonklet osv. Når skibet ankommer til kerningsområdet, vil besætningen ankre, og skibets anker vil synke ned i havet under trækkæden af ​​ankerkæden .

Når skibet bliver ramt af vinden og bølgerne, udøver ankerkæden, der ligger fladt på havbunden. skib.

Anchor er en "god hjælper" til skibsmanøvrering, som kan hjælpe skibet med at dreje med tidevand og vindretning og kan også hjælpe store skibe med at dokke og forlade porten som en skuffe.

Når man forlader fortøjningen, starter skibet ankermaskinen for at stramme ankerkæden og bevæger sig mod ankeret, når skibets vinkel og ankerkæden er tæt på lodret, vil anker .

Normalt vil ankeret blive trukket tilbage ved buen, fordi buen er "tynd", og akterenden er "fedt", og når skroget er forankret ved buen, er de ydre kræfter som vind- og vandpåvirkning minimal. Derudover forhindrer placering af ankeret i buen det i at blive sammenfiltret med propellen i akterenden.

Det er værd at nævne, at antallet af ankre har meget at gøre med skibets størrelse. Normalt har små skibe kun brug for 1 anker, placeret på fronten af ​​skibet; For mellemstore skibe er der påkrævet to, placeret på havnens havn og styrbord sider; Store skibe kræver tre, et af dem som en nødsituationskopiering; Kun fartøjer med specielle formål - Salvage -skibe vil være udstyret med fem ankre for at gøre skibet mere stabilt under missionen.