Top 10 klassifikationsselskaber i verden

Skibsklasse er en slags indeks, der angiver et skibs tekniske status. I den internationale skibsfartsindustri, hvor den registrerede bruttotonnage på mere end 100 tons maritime fartøjer, skal være under tilsyn af et klassifikationsselskab eller skibsinspektionsorgan. Inden konstruktionen af ​​skibet påbegyndes, skal specifikationerne for de forskellige dele af skibet godkendes af klassifikationsselskabet eller skibssynsmyndigheden. Efter konstruktionen af ​​hvert skib skal klassifikationsselskabet eller skibsinspektionskontoret vurdere skrog, maskineri og udstyr om bord, dybgangsmærker og andre genstande og ydeevne og udstede et skibsklassecertifikat. Certifikatet er generelt gyldigt i 4 år, hvorefter det skal revurderes.

Klassificeringen af ​​skibe kan sikre sikkerheden for sejlads på skibe, gøre det lettere for staten at udføre teknisk tilsyn med skibe, gøre det lettere for befragtere og afskibere at vælge passende fartøjer til at imødekomme behovene for import og eksport af godstransport og gøre det lettere for forsikringsselskaber at beslutte forsikringsomkostninger for skibe og last.

Et klassifikationsselskab er et organ, der etablerer og vedligeholder tekniske standarder i forbindelse med konstruktion og drift af skibe og offshorefaciliteter. Det er normalt en civilsamfundsorganisation. Klassifikationsselskabets hovedforretning er at udføre teknisk inspektion af nybyggede skibe, og de, der passerer det, vil give skibenes sikkerhedsfaciliteter og udstede tilsvarende certifikater; At formulere tilsvarende tekniske specifikationer og standarder i henhold til inspektionsvirksomhedens behov; At deltage i maritime aktiviteter på vegne af regeringer i deres egne eller andre lande. Nogle klassifikationsselskaber accepterer også inspektion af ingeniøranlæg på land.

1.DNV (Norge)

2.ABS (Amerika)

3.NK (Japan)

4.LR (Storbritannien)

5.RINA (Italien)

6.BV (fransk)

7.CCS (Kina)

8.RS (Rusland)

9.KR (Korea)

10.IRS (Indien)