I kommerciel skibsfart er et anker med høj holdkraft (HHP) ikke en form eller et modelnavn – det er etpræstationskarakter. I henhold til IACS UR A1 (Rev.8, juni 2023) er et HHP-anker et, hvis holdekraft er mindst dobbelt så stor som et almindeligt lagerløst anker af samme masse, og det skal være egnet til skibets brug uden forudgående justering eller særlig placering på havbunden.[1] Udtrykket besvarer derfor et sammenligningsspørgsmål - hvor meget rummer det i forhold til et standard lagerløst anker - snarere end et navngivningsspørgsmål om dets omrids.
Resten af denne artikel forklarer, hvor det "mindst to gange" tal kommer fra, hvorfor struktur, designnavn og præstationsgrad er separate ideer, og hvad et HHP-mærke gør og ikke etablerer for et kommercielt fartøj.
"Mindst to gange" er en sammenligning, ikke en beskrivelse
Figuren har kun betydning mod en grundlinje. Reglen måler et HHP-anker mod enalmindeligt lagerløst anker af samme masse: Kandidaten skal udvikle mindst det dobbelte af holdkraften af det almindelige anker.[1]
Sammenligningen antager, at ankeret er placeret, som et bower anker normalt er. Et design, der først udvikler sin holdekraft efter at være sat på en bestemt måde, passer ikke til beskrivelsen.
Hvad definitionen ikke siger betyder også noget. Det lover ikke et resultat i nogen specifik forankring. To gange et almindeligt lagerløst anker er en gradueret sammenligning etableret under testforhold, ikke en garanti for, hvad et givet anker vil gøre på en given havbund på en given dag.
Struktur, designnavn og ydeevne er forskellige ting
Stockless er en strukturel beskrivelse af en ankerfamilie;HalogSpeker navngivet eksempler på lagerløse designs.[2] Inde i den familie beskriver individuelle designnavne særlige geometrier. Hver af dem er et produktdesign, ikke et præstationsniveau.
HHP sidder på en separat akse. Det er en karakter, som et design kan godkendes til, baseret på dets målte holdekraft i forhold til den almindelige lagerløse basislinje. "HHP" er ikke et synonym for en type geometri, så det samme ord kan sidde foran ankre, der ser helt anderledes ud - etiketten peger på dokumenteret holdeydelse, ikke på stålets omrids.
Hvis du stadig sorterer navnene fra hinanden, kan vores guide tilkommercielle skibsankertyperdækker over, hvordan designs som Hall, Spek og AC-14 adskiller sig.
Godkendelse hviler på fuldskala sammenligning, ikke på en etiket
Et krav til HHP-karakteren er beregnet til at blive understøttet affuldskala holdekrafttestbekræfter, at ankeret udvikler mindst dobbelt så stor holdekraft som et almindeligt lagerløst anker af samme masse.[1] Disse er sammenligningstests udført under reglens specificerede forhold, på tværs af forskellige bundtyper, med holdetrækket målt.[1] Hvor et almindeligt lagerløst anker ikke er tilgængeligt, tillader den citerede regel, at et tidligere godkendt HHP-anker kan bruges som reference.[1]
Den struktur er det, der betyder noget, når du afvejer et krav. Beviset er en afmålt sammenligning mellem rigtige ankre i virkelig jord – ikke en tegning, et udseende eller et markedsføringsord. Et designs testdata, ikke dets udseende, er det, karakteren hviler på.
Det er også værd at adskilleholdekrafttestfra enstyrke (proof-load) test. En proof-load test kontrollerer, at ankerets struktur modstår en defineret belastning; der står intet om, hvor meget ankeret griber.[1] "Hvor stærk" og "hvor meget den holder" er forskellige spørgsmål, og et prøvebelastningsresultat fastslår ikke i sig selv et ankers holdekraftgrad.
| Semester | Hvad det refererer til | Hvad det er baseret på | Hvad den ikke i sig selv beviser |
|---|---|---|---|
| Almindelig lagerløst anker | Basislinjeankerfamilien, uden lager | Referencekategori brugt i den citerede regel | At det er det bedste valg til et bestemt fartøj |
| Høj holdekraft (HHP) | En holdkraft-grad | Fuldskala-tests, der viser mindst dobbelt så meget almindelig lagerløs holdekraft[1] | Et resultat i en bestemt forankring eller en specifik geometri |
| Designnavn (Hall, Spek, AC-14, …) | Et produkts geometri | Dens tegning og produktspecifikation | At designet er godkendt til enhver præstationsgrad |
| Godkendt design vs. leveret anker | En karakter gælder for et godkendt design; et leveret anker er én fysisk enhed | Kontroller omfanget af designgodkendelsen, og om de leverede dokumenter stemmer overens med den faktiske enhed | At et dokument for en enkelt enhed demonstrerer godkendelse af en hel designserie |
En lavere tildelt masse er betinget, ikke automatisk
En af grundene til, at HHP-karakteren henleder opmærksomheden, er, at de gældende regler kan tillade, at et godkendt HHP-boweranker kan tildeles en lavere påkrævet masse end et almindeligt lagerløst boweranker, der er anført i samme udstyrstabel.[1]
Nøgleordet ermaj. Godtgørelsen afhænger af, at ankeret har bestået fuldskalaprøverne og er blevet accepteret, samt af de regler, der gælder for det konkrete fartøj. Det er ikke en automatisk vægtbesparelse, og det erstatter ikke bekræftelse af det faktiske krav til det pågældende skib, som er et anliggende for fartøjets gældende regler og godkendelse. Behandl enhver lavere massetal som noget, der skal verificeres, ikke som en egenskab ved ordet "HHP".
De samme regler beskriver også en højere kvalitet, super høj holdekraft (SHHP), som har sin egen vej til godkendelse og sine egne grænser for, hvor og hvordan den må bruges.[1]
At sætte udtrykket til at virke
HHP beskriver et bevist niveau af holdekraft i forhold til et almindeligt lagerløst anker - det er ikke en form, et varenummer eller en garanti for en bestemt havbund.At læse udtrykket korrekt betyder at holde præstationskarakteren, designnavnet og den strukturelle familie adskilt og spørge, hvilke testbeviser der ligger bag en påstand.
For at gå videre, gennemseAndy Marine ankerrækkeat sammenligne designs, eller læse vores forklaring påhvordan ankerholdekraften udvikler sigfor mekanismen bag udtrykket. Når du spørger om et specificeret anker, skal du inkludere designnavnet, den nødvendige masse og den tilgængelige tegning eller specifikation; disse identificerer produktet, mens den endelige egnethed forbliver underlagt fartøjets gældende design- og godkendelseskrav.
Referencer
[1] IACS,UR A1 — Forankringsudstyr, Rev.8, juni 2023, paragraf A1.4.1.2, A1.4.2 og A1.4.4 (PDF, ClassNK-hostet kopi). Citeret for HHP-definitionen, fuldskalasammenligningsrammen og adskillelsen af holdekraft fra styrketestning; ikke som en fastlæggelse af de regler, der gælder for et enkelt fartøj.
[2] Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology,"Anker"(indgang med lagerløse ankre som SPEK eller HALL type). Citeret kun for den strukturelle navngivning af lagerløse designs.
