Hvad er funktionen af ​​knopleddets ankerkæde?

Studled ankerkædeer en stålkæde, der forbinder skroget og ankeret. Ankerkædens hovedfunktioner er: at forbinde ankeret og skibet, overføre ankerets holdekraft til skroget; ved ankring har den kastede ankerkæde en vis vægt, som kan støde vinden og andre ydre kræfter på skibet i vandet; ankerkæden, der ligger fladt på bunden af ​​vandet, holder kraften på ankeret vandret, hvilket er befordrende for ankerets pålidelige greb. Samtidig kan denne del af ankerkæden også give en del af forankringskraften på grund af jordens hindring.

Ifølge strukturen af ​​kædeleddet kan ankerkæden opdeles i to typer: knopkæde og knopløs kæde. Kædeleddet på tapkæden er udstyret med tværstykker. Når størrelsen og materialet er det samme, er knoglekædens styrke større end den på knoglefri kæde, deformationen er lille, og den er ikke let at vride, når den stables. Det er meget brugt af moderne store og mellemstore skibe. Kædeleddet på knopløs kæde har ingen tværstykker og bruges kun til små skibe. Specifikationen foreskriver, at når diameteren af ​​ankerkæden, der er udstyret efter behov, ikke overstiger 17 mm, kan den erstattes af knopfri kæde med samme testbelastning eller ståltov eller fibertov med samme brudbelastning.

Forstudled ankerkædefor at fungere, er den mest basale betingelse, at den er hægtet på noget på havbunden. Hvis ankerkæden ikke er lang nok, vil ankeret ikke fungere. Hvis havbunden er flad, eller genstanden kroget af ankeret ikke er fastgjort, eller krogen ikke er stærk nok, er det OK, hvis havet er roligt. Når først bølgerne er for store, kan ankeret ikke kroge noget, og ankeret vil miste sin funktion. Dette kaldes "ankertræk". Det er meget farligt for skibet at slæbe ankeret i ankringsperioden, fordi skibets hovedmotor generelt er stoppet, når skibet ligger anker. Hvis du starter skibet med det samme, vil det tage tid. Det er meget farligt for et skib uden strøm at drive rundt. Derfor er der begrebet forankring. Forankring betyder underforstået, at havbunden er relativt ru, og den skal kunne læ for vinden.

Vægten af ​​ankerkæden er ubetydelig for skibet, og friktionen vil ikke spille den store rolle. Generelt gælder det, at når skibet er forankret, er ankerkæden lige, hvilket betyder, at effekten af ​​friktion stort set kan ignoreres. Hvis du er ved havet, vil du opdage, at der er mange små fiskerbåde, og deres ankerkæder er tykke reb.

Fra skibet, denstudled ankerkædeer lige, men der er et afsnit under vandet, der er næsten parallelt med havbunden. Ankeret giver greb, som derefter overføres til skibet gennem ankerkæden for at modstå påvirkningen af ​​eksterne belastninger såsom strømme og bølger på positionering. Grunden til, at der er et afsnit tæt på havbunden, er for at overveje kraftpåvirkning. Tænk over det, et anker med en lige ankerkæde vil nemt knække ankeret. En sektion tæt på havbunden kan dog give en margin inden for et vist interval.