III. Hovedtyper
Baseret på form og struktur er hovedtyperne af oppustelige fendere:
Cylindriske skærme: Den mest almindelige type, formet som en cylinder. De tilbyder høj energiabsorption og stabilitet, som er meget udbredt til anløb af skib, fortøjning og skib-til-fartøj operationer.
D-type skærme: Har et "D"-formet tværsnit med en flad kontaktflade. De er mere velegnede til installation på lodrette dokvægge eller skibssider, hvilket giver et større kontaktareal og lavere tryk.
Arch-Type fenders: Kombiner fordelene ved cylindriske og D-type fendere for afbalanceret ydeevne.
Super Arch Fenders: En forbedret version af bue-typen med en forstærket struktur for højere styrke og energiabsorption.
IV. Primære applikationer
1. Skibets anløb og fortøjning: Fungerer som en buffer ved kajen, der beskytter både fartøjet og kajen under ankomst og afgang.
2. Skib-til-skib (STS) operationer: Vigtigt for at give adskillelse og støddæmpning, når to fartøjer er ved siden af til lastoverførsel (f.eks. råolietænding) eller personeloverførsel.
3. Offshore-konstruktion: Beskyttelse af konstruktionsfartøjer og midlertidige strukturer under bygning af havne, broer og havvindmølleparker.
4. Eskorte- og bugseringsoperationer: Monteret på skibssiden til beskyttelse, når man navigerer i smalle kanaler, under bugsering eller passerer gennem sluser for at forhindre kontakt med vægge eller andre fartøjer.
5. Midlertidig og permanent beskyttelse: Deres lette installation gør dem ideelle til midlertidige havneanlæg eller som en del af permanente havnefaciliteter.
