Andy Marine er en producent med speciale i forskning og udvikling og produktion af flydende marineslanger. Med mange års erfaring og en ubarmhjertig stræben efter kvalitet, sikrer Andy Marine, at dens flydende marineslanger giver pålidelighed, holdbarhed og sikkerhed i en række marine applikationer. Produktlinjen med flydende marineslanger inkluderer flydende hovedslanger til offshore fortøjning, en-endes forstærkede halvflydende slanger, flydeslanger til tankskibe, reducerende flydeslanger, flydende haleslanger og mere. Hvis du har brug for marine flydeslanger, så kontakt os venligst.
Andy Marines flydende olieslange er designet til offshore olieudledning. Det er en selvsvævende slange, der overfører råolie og petroleumsprodukter fra offshore-fartøjer og fortøjningssystemer. Den flydende olieslange er velegnet til de fleste medier, såsom olie (op til 55 procent aromatisk indhold), NG, LPG, vand, saltlage osv.
Marine flydende slanger er designet og produceret i fuld overensstemmelse med OCIMF standarder. Vores flydende marineolieslanger er fremstillet og testet i overensstemmelse med kravene i ISO 9001:2008 kvalitetsstandarder.
• Individuelt lukket celle skum flydehus for at forhindre vandabsorption.
• Det ydre CR-lag har den fordel, at det er modstandsdygtigt over for slid, UV-stråler, ældning og korrosive miljøer.
• Tilpasset koblingstilbehør tilgængeligt.
• Minimum reserveopdrift: 20% eller i henhold til kundens krav.
• Elektrisk kontinuitet: Elektrisk kontinuitet er kontinuerlig eller intermitterende i henhold til kundens specifikationer.
• Enkelt og dobbelt slagtekrop.
• Nominel arbejdstryk: 15Bar, 19Bar, 21Bar valgfri.
• Sikkerhedsfaktor: 5:1.

Marine flydende slange med enkelt karkasse
Marine flydende slange med dobbelt karkasse
Mainline fulde flydende slanger
Denne slange er hovedrørledningen i et offshore olieoverførselssystem. Den har typisk en dobbeltskrogskonstruktion og et skumopdriftslag. Dens mindste resterende opdrift er mindst 20 %. Den kan bruges i fortøjningssystemer som CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) og CBM (Conventional Buoy Mooring).
En-ende forstærket halvflydende slange
Denne slange har et ekstra forstærkningslag i den ene ende. Dens struktur er et sted mellem flydende og nedsænkede slanger. Den bruges typisk som overgang mellem en fuldt flydende hovedledningsslange og en nedsænket slange.
Tankskinne fuld håndvægt flydende slange
Det kaldes en håndvægtsslange på grund af dens håndvægtlignende form. Den er typisk ophængt fra siden af en tankvogn (rækværk). Den kan bevæge sig frit med tankskibets bevægelse. Den er direkte forbundet til tankskibets olieoverførselsmanifold og omtales derfor som "samlingen" mellem tankskibet og offshore flydende slangesystem.
Reducer fuld flydende slange
En reduktionsslange kan forbinde to slanger med forskellige diametre, såsom mellem en enhedsforbindelse og en hovedslange. Derfor kaldes det også en "reducer". Det bruges i rørsystemer, hvor rørdiametrene skal ændres, så der opnås en overgang mellem rørene.
Hale fuld flydende slange
Halerøret er den sidste del af slangen, der er forbundet med bøjen. Den er meget fleksibel og kan rumme bøjens bevægelse. Den kan bruges som den første forbindelsessektion mellem en enkeltpunkts fortøjningsbøje og en undervandsslange.
|
公称内径 Nominel diameter |
200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 750 | 800 | 900 |
|
实际内径 Faktisk diameter |
203 | 254 | 304 | 387 | 487 | 589 | 711 | 741 | 800 | 900 |
|
外径 OD |
450 | 463 | 559 | 711 | 889 | 1003 | 1155 | 1244 | 1308 | 1537 |
|
长度 M Længde |
11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
|
最小弯曲半径 M Minimum bøjningsradius |
1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.9 | 3.9 | 5 | 5.5 | 5.8 | 6.4 |
|
拉伸强度 T Trækstyrke |
31 | 26 | 89 | 87 | 69 | 69 | 63 | 111 | 120 | 132 |
|
耐真空性能 Vakuum modstand mm/Hg |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
|
真空性能 Vakuum ydeevne mm/Hg |
760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 |
|
最大流量砂、水 Maksimal flow sand M/sekund |
5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
|
9,1M Vægt kg |
819 | 1021 | 1466 | 1633 | 2066 | 2389 | 2712 | 3418 | 3821 | 4559 |
|
9,7M Vægt kg |
886 | 1102 | 1572 | 1740 | 2213 | 2558 | 2903 | 3672 | 3980 | 4899 |
|
10,6M Vægt kg |
931 | 1156 | 1642 | 1824 | 2310 | 2670 | 3030 | 3842 | 4430 | 5126 |
|
12,2M Vægt kg |
1043 | 1292 | 1818 | 2015 | 2555 | 2952 | 3349 | 4266 | 4859 | 5692 |
*Andre størrelser kan tilpasses efter behov.
• Brændstofoverførsel:Marine flydende slanger bruges almindeligvis til at overføre brændstof mellem skibe, pramme og lagertanke. Deres fleksible design og opdrift muliggør sikker håndtering på vandet, reducerer risikoen for spild og sikrer pålidelig brændstoflevering til marineoperationer.
• Vandoverførsel:Disse slanger letter bevægelsen af drikkevand eller ikke-drikkevand i havmiljøer. De flyder på vandet, forhindrer luftmodstand, sikrer jævn flow og understøtter effektiv vandfordeling til fartøjer, dokker eller offshore-installationer.
• Kemisk overførsel:Marine flydeslanger er velegnede til at flytte forskellige kemikalier sikkert. Deres konstruktion modstår korrosion og kemiske skader, hvilket tillader sikker, lækagefri overførsel i havne, offshorefaciliteter eller skibssystemer.
• Offshore operationer:Brugt i offshore platforme og olierigge, flydende slanger giver pålidelig væskehåndtering til boring, brændstofpåfyldning og vedligeholdelsesopgaver. Deres flydende design forenkler anvendelsen og forhindrer skader under vandbaserede operationer.
• Portanvendelser:Marine flydende slanger understøtter væskehåndtering i dokker og havne, herunder lastning og losning af fartøjer. Deres holdbarhed og fleksible design sikrer effektiv, sikker og kontinuerlig drift under udfordrende havforhold.